Barselona’nın efsanevi stadyumu Camp Nou, bilindiği üzere tarihinin en kapsamlı dönüşüm sürecinden geçiyor. Oturma kapasitesinin artırıldığı, mega bir çatının inşa edildiği, erişilebilirliğin iyileştirildiği ve tesislerin yenilendiği projenin en dikkat çekici yönlerinden biri de inşaatı Türk inşaat firması Limak’ın üstlenmiş olması. 2023 yılının başında imzalanan sözleşmeyle başlayan süreçte stadın kapasitesi 99.350’den 105.000 kişiye çıkarılıyor.

Projede mayıs ayı itibariyle üçüncü kat yapısal olarak tamamlandı ve ilk çatı destek sütunları yerleştirildi. Yeni stadyumun en büyük özelliği, tüm koltukları kapsayacak devasa bir panoramik çatı eklenecek olması. Çatı 30 bin metrekareden fazla bir alanı kaplayacak ve üzerinde güneş panelleri yer alacak. Stadın içinde, çatının iç kısmına asılacak devasa bir 360 derecelik bir ekran (skor tabelası) bulunacak. Bu, taraftar deneyimini dijital bir boyuta taşıyacak. Proje ayrıca yağmur suyunun geri kazanımı ve yenilenebilir enerji kullanımıyla yüksek çevresel standartları hedefliyor.

Çatı, mühendislik açısından en zor kısım
Yenilemenin mühendislik açısından en zor kısmı çatı... Çünkü eski Camp Nou başlangıçta büyük bir çatı taşımak için tasarlanmamış; dolayısıyla mevcut betonarme elemanların güçlendirilmesi, yeni çelik sistemin bağımsız davranması ve deprem ile rüzgâr yüklerinin yeniden modellenmesi gerekmiş. Özellikle yeni çatıdan gelen yatay kuvvetler, tribünlerin titreşim davranışı ve dinamik yükler kritik mühendislik konuları olmuş. Planlanan çatı yaklaşık 47 bin m² membran kaplama, tüm tribünü örten büyük açıklıklı bir sistem ve kablo destekli çelik halkadan oluşuyor. Bu yaklaşım ağırlığı azaltıyor, büyük açıklığı kolonsuz geçmeye izin veriyor ve tribün görüşünü engellemiyor.

Kademe kademe açılıyor
Stadyum tam kapasiteyle değil, kademe kademe açılıyor. Bu kapsamda Camp Nou’nun 2025’in kasım ayında 45 bin seyirci kapasitesiyle açılışı yapılmıştı. Geçtiğimiz hafta sonu oynanan Barselona-Real Madrid karşılaşması ise yeni kapasitesi, yani 65 bin kişinin önünde gerçekleştirildi. Projenin tümüyle bitişinin, çevre düzenlemeleri ve VIP alanlarının tam operasyonel hale gelmesiyle 2027 ortasını bulacağı tahmin ediliyor. Proje sadece bir stadyum yenilemesi değil, aynı zamanda çevresindeki otel, ofis ve çok amaçlı salon ile Barselona şehrinin en büyük modernizasyon hareketlerinden biri olarak kabul ediliyor. Özellikle modern inşaat teknolojileri ile tarihi dokunun nasıl birleştirilmesi, başlı başına teknik bir inceleme konusu.

Çatı ana kurulumu 2027’ye sarktı
Camp Nou gibi devasa ve tarihi bir yapının modernizasyonunda bazı aksaklıklar da yaşandı. Sürecin uzaması tek bir nedene değil, birbirine bağlı bir dizi teknik, bürokratik ve lojistik faktöre dayanıyor. En büyük aksamaların inşaatın kendisinden ziyade ruhsat süreçlerinde yaşandığı biliniyor. Barselona Belediye Meclisi ile kulüp arasında özellikle stadın tahliye yolları ve güvenlik personeli sayısı konusunda ciddi fikir ayrılıkları olmuş. Ayrıca stadın kapasitesini kademeli artırmak için gereken idari izinler (özellikle 62 bin kişilik kapasiteye geçiş), belgelerdeki eksikler nedeniyle birkaç kez ertelenmiş. Diğer taraftan stadın inşaatı sürerken kısmi olarak açılması, çalışma takvimini daraltmış. Maç haftalarında güvenlik nedeniyle çalışma süresi haftada sadece 3 güne düşebiliyor, bu da genel ilerlemeyi yavaşlatıyor. Kablo ağlı çatı sistemi, mühendislik açısından son derece hassas bir operasyon. 2026’nın başındaki (özellikle Mart ayı) şiddetli fırtınalar ve rüzgar, dev vinçlerin çalışmasını durdurmuş. Çatı kolonları ve radyal kirişlerin hizalanması milimetrik hassasiyet gerektirdiği için rüzgarlı havalarda bu işlem yapılamamış. Çatı montajı başlangıçta daha erken planlanmış; ancak şu anki projeksiyonlar, çatının ana kurulumunun 2027 yazına sarktığını gösteriyor.

60 bin taraftar ağırlanırken yanda vinçler çalışıyor
Stadyumun kaba inşaatı (3. katın betonarme yapısı gibi) büyük ölçüde tamamlanmış olsa da, asıl yavaş ilerleyen kısım iç mimari ve teknolojik donatılar. Aynı anda hem tribün inşaatının devam etmesi hem de içeride lüks locaların döşenmesi şantiyede ciddi bir trafik yoğunluğu yaratıyor. Bir de küresel inşaat sektöründeki hammadde maliyetleri ve özel teknolojik panellerin (360 derece skor tablosu vb.) tedarik süreçleri de takvimi biraz ileriye itmiş. Bir yandan 60-70 bin taraftarı güvenle ağırlamaya çalışırken, diğer yandan hemen yanındaki vinçlerin çalışması da devasa bir organizasyonel yük oluşturuyor ve bu durum, inşaat firmasının tam kapasiteyle ve kesintisiz çalışmasını engelliyor.

Projenin arkasında uluslararası bir işbirliği var
Camp Nou’un mevcut dönüşüm projesinin arkasında uluslararası bir iş birliği bulunuyor. Mimari proje süreci, orijinal yapıya sadık kalarak onu geleceğe taşımayı hedefleyen birkaç aşamadan oluşmuş. Şu an uygulanan modernizasyon projesi Nikken Sekkei (Japonya) liderliğinde, Katalan mimarlık ofisleri ve mühendislik devlerinin ortak çalışması... Nikken Sekkei, projenin ana konsept tasarımını hazırlayan, dünyanın büyük mimarlık ofislerinden biri. Barselona merkezli b720 Fermín Vázquez Arquitectos, projenin yerel dokuya uyumu ve mimari detaylarının geliştirilmesinde kritik rol oynuyor. IDOM ise projenin mühendislik ve yapısal tasarım süreçlerini (özellikle karmaşık çatı sistemi) üstlenen küresel mühendislik firması.

İlk mimarlarının mirasına sadık kalınıyor
Mimari ekip, stadyumu sadece bir spor alanı değil, şehrin bir parçası olarak tasarlamış. Yeni tasarımda stadyumun dışı tamamen kapalı bir kutu gibi değil; şehre bakan geniş teraslar ve açık alanlardan oluşuyor. Bu, Barselona’nın iklimine uygun, nefes alan bir yapı yaratma amacı taşıyor. Ayrıca 1957 yılında stadı tasarlayan mimarlar Francesc Mitjans Miró, Josep Soteras Mauri ve Lorenzo García-Barbón’un mirasına sadık kalınmış. Özellikle ilk iki katın (tier) korunması bu saygının bir göstergesi.

Limak, sadece müteahhit değil
Limak İnşaat, bu projenin sadece müteahhidi değil, aynı zamanda “Design-Build / Tasarla-Yap” modeliyle tüm teknik sorumluluğunu üstlenen ana aktör. Limak, stadyumun en üst katı olan üçüncü katın (third tier) betonarme yapısını büyük oranda tamamlamış durumda. Bugünlerde stadın karakteristik özelliğini oluşturacak olan dış cephedeki dikey panellerin montajına başlanmış. Yeni çatıyı taşıyacak olan devasa çelik halka sisteminin hizalanması ve sabitlenmesi için hassas mühendislik çalışmaları yürütülüyor. Limak, bu projeyi bir “Avrupa vizyonu” olarak görüyor ve projede ciddi bir yerli üretim gücü kullanıyor. Projede kullanılan yaklaşık 28 bin ton çeliğin yüzde 60’ı Türkiye’de üretilerek gemilerle Barselona’ya taşınmış. Sahada 3 bine yakın işçi çalışırken, yönetici ve mühendis kadrosunun çekirdeğini (yaklaşık 40-50 kişi) Türkiye’den giden Limak personeli oluşturuyor.

Türk müteahhitlik sektörünün Avrupa’daki en büyük ve prestijli sınavı veriliyor
Şehir merkezindeki bu dev şantiyede lojistik ise büyük bir sorun. Limak burada “Tam Zamanında / Just-in-Time” lojistik modelini uyguluyor. Şantiye alanında stok yapacak yer olmadığı için kamyonlar dakikası dakikasına sahaya girip yükünü boşaltmak zorunda. Özetle firma, şu an Barselona’da sadece bir inşaat yapmıyor; aynı zamanda Türk müteahhitlik sektörünün Batı Avrupa’daki en büyük ve en prestijli sınavını veriyor.

Proje, şantiyelerdeki dijital dönüşümün de öncü bir örneği
Ayrıca yeni stadyum, sadece mimari bir simge olmakla kalmayıp, Yapı Bilgi Modellemesi (BIM) teknolojisiyle desteklenen dijital dönüşümün de öncü bir örneği... Lojistik ve inşaatla ilgili engellerin ötesinde, yeni Spotify Camp Nou’nun ardındaki dönüştürücü unsurlardan biri dijital yönetim olmuş. Projede BIM metodolojisinin uygulanması, büyük ölçekli altyapıların tasarlanma, koordinasyon ve uygulanma biçiminde devrim yaratmada fayda sağlamış. Kulüp, BIM’i kullanarak stadyumun kapsamlı bir 3 boyutlu dijital modelini geliştirmiş ve yapısal unsurlar, malzemeler, maliyetler, enerji performansı, inşaat aşamaları ve tesis yönetimiyle ilgili verileri entegre etmiş. Bu entegre vizyon, çatışma tespitini, yüklenici koordinasyonunun iyileştirilmesini ve projenin her aşamasının optimize edilmesini sağlıyor. Teknik ekibe göre, BIM inşaat maliyetlerini yüzde 20’ye kadar azaltmaya katkıda bulunmuş; BIM’in ayrıca işletme ve bakım giderlerinde yıllık yüzde 15’ten fazla tasarruf sağlaması bekleniyor. Diğer taraftan 2014’ten bu yana eski Spotify Camp Nou’nun 5 binden fazla lazer taraması yapılmış. Bu da dönüşüm boyunca planlama ve karar alma süreçlerine bilgi sağlayacak ayrıntılı bir dijital kayıt oluşturdu. Bir diğer önemli avantaj ise gerçek zamanlı ilerleme takibi. İş birliğine dayalı BIM platformları sayesinde hem kulüp yöneticileri hem de yatırımcılar inşaat sürecini izleyebiliyor, veriye dayalı kararlar alabiliyor ve gerektiğinde kaynakları ve zaman çizelgelerini dinamik olarak ayarlayabiliyor; bu da yüksek düzeyde şeffaflık ve kontrol sağlıyor.

Şantiye^® Dergisi ve Dijital Platformları
Daha iyi yapılar için...
13 Mayıs 2026

Türkiye'nin en ESKİ ve en çok ZİYARET EDİLEN şantiyesi: ŞANTİYE^®...  
İnşaata dair "KAYDADEĞER" ne varsa... 1988'den bu yana...
Şantiye^®nin ürettiği, derlediği ve yayınladığı içeriklerde öncelik “KAMUSAL YARAR”dır... 
Ve yayınlanan içeriğin “ÖZEL” olmasına özen gösterilir...

BASILI DERGİ + E-DERGİ + SANTİYE.COM.TR + SOSYAL MEDYA + DİJİTAL PLATFORMLAR... 

İnşaat sektörünün buluşma noktası Şantiye^®, “Güven”i temsil eden “Basılı bir Yayın” olma özelliğinin yanı sıra yenilenen web sitesi, Turkcell Dergilik ve Türk Telekom E-Dergi gibi mobil uygulamalardaki varlığı, 42 bin E-Bülten abonesi ve 100 bin sosyal medya takipçisi-bağlantısıyla inşaat sektörünün en önemli iletişim platformlarından biri olmaya her ortamda devam ediyor... 1988'den bu yana...

Şantiye^® ayrıca yapı sektörüne "Şantiye'nin Yıldızı Ödülü", "Yılın Yeşil Yapı Malzemesi / Teknolojisi Ödülü" ve "Şantiyeden Kareler Fotoğraf Yarışması" gibi farklı organizasyonlarla da katkı sunuyor. 

Şantiye^®nin son sayısı da dahil 1988 yılından bugüne kadar yayınlanan TÜM SAYILARINA E-Dergi olarak göz atmak için lütfen tıklayın... 

Şantiye^®, başta ABONELERİ olmak üzere 2020-2026 yıllarında ilan veren firmalar ABS Yapı, Akyapı, Alumil, Anadolu Motor (Honda), Alkur, Ak-İzo, Altensis, Arbiogaz, Aremas, Arfen, Artus, Assan Panel, Asteknik, Atos, Batıçim, Baumit, Bentley Systems / Seequent, Betek, Betonblock, Bonus Yalıtım, Borusan CAT, Bosch Termoteknik, Bostik, BTM, Buderus, Bureau Veritas, Chryso, Çimsa, Çuhadaroğlu, Çukurova Isı, Deutsche Messe, Duyar Vana, DYO, Egepen Deceuninck, Efectis ERA, Ekomaxi, Elkon, Emülzer, Eryap, Filli Boya, Fixa, Fullboard, Form Endüstri Ürünleri, Form Endüstri Tesisleri, Form MHI (Mitsubishi Heavy Industries) Klima, Garanti Leasing, GF Hakan Plastik, Gökçe Brülör, Grundfos, Hannover Fairs, Hilti, IQ Alüminyum (by Deceuninck), İNKA, İntek, İpragaz, İstanbul Teknik, İzocam, İzoser, Kalekim, Knauf, Knauf Insulation, Komatsu, Köster, Kuzu Grup, LG, Marubeni, Masdaf, Master Builders Solutions, MBI Braas, Meiller Kipper (Doğuş Otomotiv), Messe Frankfurt, Messe München/Agora Tur., Mekon, Mitsubishi Chemical, Molecor, Nalburdayim.com, NETCAD, ODE, Ökotek, Özler Kalıp, Özpor, Panasonic, PERI, Pimakina, Pimapen, Polyfibers, Polyfin, Prefabrik Yapı / Hekim Yapı, Prometeon, Ravago, Rehau, Saint Gobain Türkiye, Samsung, Saray Alüminyum, Schüco, Scania, Selena (Tytan), Sentez Mekanik, Serge Ferrari, Shell, Siemens, Sistem İnşaat, Soudal, Sika, Şişecam, Temsa, TMS, Tekno Yapı, Türk Ytong, Tremco illbruck, Vaillant, Vekon, Viessmann, Wermut, Wielton, Wilo, Winsa, XCMG, Xylem ve ZF'nin değerli katkılarıyla hazırlanmaktadır.

ABONE OLMAK İÇİN
Bir yıllık abonelik bedelimiz olan 2.400 TL (6 Sayı, KDV Dahil)'yi TR70 0001 0008 5291 9602 1550 01 IBAN no’lu hesabımıza (Ekosistem Medya) yatırıp; ardından dekontu, açık adresinizi ve fatura bilgilerinizi (şahıs ise TC kimlik no; firma ise vergi dairesi-numarası) santiye@santiye.com.tr adresine e-posta veya 0532 516 03 29 no’lu telefona WhatsApp / SMS aracılığıyla ulaştırabilirsiniz.