İnşaat Mühendisleri Odası Antalya Şubesi, Antalya - Konya Karayolu’ndaki gelişmeler ile karayolu projelerinin projelendirme ve kontrol sürecine ilişkin değerlendirmeler içeren bir basın açıklaması yaptı. Açıklamada şu ifadelere yer verildi:
"Antalya ile Konya’yı birbirine bağlayan ve Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından projelendirilip ihale edilen Antalya–Konya Devlet Yolu, Antalya 13. Bölge Müdürlüğü ile Konya 3. Bölge Müdürlüğü sınırları içerisinde yer alan stratejik bir ana ulaşım aksıdır. Karayolları Genel Müdürlüğü uzun yıllardır yol projelendirme hizmetlerini ihale yöntemiyle özel firmalara yaptırmaktadır. Ancak projelendirme süreci yalnızca teknik bir çizim faaliyeti değildir; mevzuata, teknik şartnamelere ve bilimsel esaslara dayalı, çok aşamalı ve disiplinler arası bir mühendislik sürecidir. Bu sürecin her aşamasının eksiksiz yürütülmesi ve idarece titizlikle denetlenmesi zorunludur. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün 'Projelendirme Mühendislik Hizmetleri Teknik Şartnamesi' doğrultusunda öncelikle başlangıç ve bitiş noktalarını kapsayan geniş bir koridor belirlenmeli; güncel sayısal haritalar üzerinde alternatif güzergâhlar oluşturulmalı; seçilen yol sınıfına göre plan ve profil çalışmaları hazırlanmalı ve kilometrajlandırma yapılmalıdır. Bununla birlikte zemin elverişlilik ve jeoteknik etütler kapsamında sondaj çalışmaları gerçekleştirilerek yol altyapısının güvenliği değerlendirilmelidir. Güzergâh boyunca doğal akış rejimi kesilecek dere, mecra ve akarsuların sürekliliğini sağlayacak sanat yapıları projelendirilmelidir. Drenaj sistemleri için gerekli debi hesapları yapılmalı, hidrolojik ve hidrolik modellemeler hazırlanmalı; havza sistemleri incelenerek maksimum su seviyeleri ve taşkın risk analizleri ortaya konulmalıdır. Koridor etüdünün idarece incelenip uygun görülen alternatif üzerinden uygulama projelerine geçilmesi; tüm teknik belgeler tamamlanıp onaylandıktan sonra yapım ihalesine çıkılması, kamu kaynaklarının etkin ve güvenli kullanımı açısından temel bir gerekliliktir. Söz konusu yol kesiminin birden fazla havzanın birleştiği çanak formundaki topoğrafyada yer aldığı bilinmektedir. Böyle bir alanda yolun düşük kotlardan ve uzun mesafeler boyunca minimal dolgu ile geçirilmesi, doğal su akışlarının yeterince modellenmemesi ve potansiyel göllenme alanlarının dikkate alınmaması ciddi mühendislik riskleri doğurmaktadır. Özellikle yağışlı mevsimlerde alanın geçici göl alanına dönüşme potansiyeli, drenaj sisteminin projede en kritik bileşen olması gerektiğini açıkça göstermektedir. Maksimum su kotu hesapları ve taşkın senaryoları dikkate alınmadan yalnızca mevcut arazi kotlarına bağlı kalınarak profil oluşturulması, yaşanan olumsuzlukların temel nedenlerinden biri olarak değerlendirilmektedir. Bununla birlikte, günümüz altyapı anlayışı yalnızca teknik yeterlilikle sınırlı değildir. Yol projeleri; doğal su döngüsünü bozmayan, havza bütünlüğünü koruyan, yüzey ve yeraltı sularının sürekliliğini sağlayan, ekosistem üzerinde kalıcı tahribat oluşturmayan bir yaklaşımla ele alınmalıdır. Doğayla uyumlu ve doğayı koruyan mühendislik anlayışı; doğru kot seçimi, yeterli sanat yapıları, etkin drenaj çözümleri ve taşkın alanlarının korunması gibi unsurları vazgeçilmez kabul eder. Kamu yatırımlarında sürdürülebilirlik ilkesi, teknik bir tercih değil, anayasal kamu yararının gereğidir. Proje onay sürecinde imzası bulunan teknik ve idari sorumluların, ilgili Bölge Müdürlüklerinin ve yapım öncesi kontrol yükümlülüğü bulunan müşavir firmaların görev ve sorumluluklarının şeffaf biçimde ortaya konulması kamuoyunun en doğal hakkıdır. Yapım aşamasına geçilmeden önce tespit edilmesi gereken mühendislik eksikliklerinin ihale makamına raporlanması zorunludur. Aksi durumda ortaya çıkan zarar yalnızca ekonomik değil, aynı zamanda kamu güvenliği ve çevresel sürdürülebilirlik açısından da telafisi güç sonuçlar doğurmaktadır. Yapılacak iyileştirme çalışmalarının günü kurtarmaya yönelik geçici çözümlerle sınırlı kalmaması gerekmektedir. Bilimsel esaslara dayalı ayrıntılı hidrolojik etütler, güncel hidrolik modellemeler, taşkın senaryosu analizleri ile revize drenaj ve sanat yapısı projeleri hazırlanmalı; süreç şeffaf biçimde kamuoyu ile paylaşılmalıdır. Kamu kaynaklarıyla gerçekleştirilen böylesine önemli bir altyapı yatırımında, mühendislik disiplinlerinin tüm gereklerinin eksiksiz uygulanması, doğayla uyumlu planlama anlayışının benimsenmesi ve sorumluların hesap verebilirliğinin sağlanması, kamu yararının temel şartıdır."
Şantiye® Dergisi ve Dijital Platformları
Daha iyi yapılar için...
28 Şubat 2026
Türkiye'nin en ESKİ ve en çok ZİYARET EDİLEN şantiyesi: ŞANTİYE®...
İnşaata dair "KAYDADEĞER" ne varsa... 1988'den bu yana...
Şantiye®nin ürettiği, derlediği ve yayınladığı içeriklerde öncelik “KAMUSAL YARAR”dır...
Ve yayınlanan içeriğin “ÖZEL” olmasına özen gösterilir...
BASILI DERGİ + E-DERGİ + SANTİYE.COM.TR + SOSYAL MEDYA + DİJİTAL PLATFORMLAR...
İnşaat sektörünün buluşma noktası Şantiye®, “Güven”i temsil eden “Basılı bir Yayın” olma özelliğinin yanı sıra yenilenen web sitesi, Turkcell Dergilik ve Türk Telekom E-Dergi gibi mobil uygulamalardaki varlığı, 42 bin E-Bülten abonesi ve 100 bin sosyal medya takipçisi-bağlantısıyla inşaat sektörünün en önemli iletişim platformlarından biri olmaya her ortamda devam ediyor... 1988'den bu yana...
Şantiye® ayrıca yapı sektörüne "Şantiye'nin Yıldızı Ödülü", "Yılın Yeşil Yapı Malzemesi / Teknolojisi Ödülü" ve "Şantiyeden Kareler Fotoğraf Yarışması" gibi farklı organizasyonlarla da katkı sunuyor.
Şantiye®nin son sayısı da dahil 1988 yılından bugüne kadar yayınlanan TÜM SAYILARINA E-Dergi olarak göz atmak için lütfen tıklayın...
Şantiye®, başta ABONELERİ olmak üzere 2020-2025 yıllarında ilan veren firmalar ABS Yapı, Akyapı, Alumil, Anadolu Motor (Honda), Alkur, Ak-İzo, Altensis, Arbiogaz, Aremas, Arfen, Artus, Assan Panel, Asteknik, Atos, Batıçim, Baumit, Bentley Systems / Seequent, Betek, Betonblock, Borusan CAT, Bosch Termoteknik, Bostik, BTM, Buderus, Bureau Veritas, Chryso, Çimsa, Çuhadaroğlu, Çukurova Isı, Deutsche Messe, Duyar Vana, DYO, Efectis ERA, Ekomaxi, Elkon, Emülzer, Eryap, Filli Boya, Fixa, Fullboard, Form Endüstri Ürünleri, Form Endüstri Tesisleri, Form MHI (Mitsubishi Heavy Industries) Klima, Garanti Leasing, GF Hakan Plastik, Gökçe Brülör, Grundfos, Hannover Fairs, Hilti, IQ Alüminyum (by Deceuninck), İNKA, İntek, İpragaz, İstanbul Teknik, İzocam, İzoser, Kalekim, Knauf, Knauf Insulation, Komatsu, Köster, Kuzu Grup, LG, Marubeni, Masdaf, Master Builders Solutions, MBI Braas, Meiller Kipper (Doğuş Otomotiv), Messe Frankfurt, Messe München/Agora Tur., Mekon, Mitsubishi Chemical, Molecor, Nalburdayim.com, NETCAD, ODE, Ökotek, Özler Kalıp, Özpor, Panasonic, PERI, Pimakina, Polyfibers, Polyfin, Prefabrik Yapı / Hekim Holding, Prometeon, Ravago, Rehau, Saint Gobain Türkiye, Samsung, Saray Alüminyum, Schüco, Selena (Tytan), Sentez Mekanik, Serge Ferrari, Shell, Siemens, Sistem İnşaat, Soudal, Sika, Şişecam, Temsa, TMS, Tekno Yapı, Türk Ytong, Tremco illbruck, Vaillant, Vekon, Viessmann, Wermut, Wielton, Wilo, Winsa, XCMG, Xylem ve ZF'nin değerli katkılarıyla hazırlanmaktadır.
ABONE OLMAK İÇİN
Bir yıllık abonelik bedelimiz olan 2.400 TL (6 Sayı, KDV Dahil)'yi TR70 0001 0008 5291 9602 1550 01 IBAN no’lu hesabımıza (Ekosistem Medya) yatırıp; ardından dekontu, açık adresinizi ve fatura bilgilerinizi (şahıs ise TC kimlik no; firma ise vergi dairesi-numarası) santiye@santiye.com.tr adresine e-posta veya 0532 516 03 29 no’lu telefona WhatsApp / SMS aracılığıyla ulaştırabilirsiniz.
